Del denne side
Nyt fra Civil rumfart
- Måne X-prize deltagere søger videnskabelige instrumenter
- Nordkorea's UNHA-2 raket klar til opsendelse
- SpaceX opsender fragt til ISS og viser ny Dragon
- Schweizisk satellit skal rydde rumskrot
- Lego-naut i rummet
- ESA opsender første Vega raket
- Russisk raketindustri i krise
- Rum-sejlskibet Nanosails mission komplet
- Ny test af militær mini-rumfærge
- Opsendelse af den første Vega-raket i januar
- Danmark set fra rummet - fra Kolding
- Projekt Starlab
- Skyd rumskrot ned
- Genbrug af gamle satellitter
- Historisk opsendelse
- Første to Galileo satellitter opsendes
- Samlehal står klar til turist-opsendelser
- Kinesiske forskere vil indfange asteoride
- Vi har mistet kontrolen med rum-skrot siger NASA
- Detaljerede planer for rum-reaktorer
- Nigeria opsender 2 satellitter
- Kina påbegynder deres rumstation
- SpaceX vil sende mennesker til Mars
- Iransk raket-opsendelse
- Copenhagen Suborbital HEAT1X opsendt
Mest Læste
|
Fremtidens raketter letter som fly
Skrevet af Henrik Røsenørn
Onsdag, 22. september 2010 10:58
|
|
| Rumfart - Civil rumfart | |||
|
Britiske 'Reaction Engines Ltd' har gennemført en test af deres kommende hybrid-raketmotor, som vil kunne få et fly-lignende rumfartøj op i en stor højde med noget der ligner en jet-motor som så kan tilsættes ilt og flyve videre som en alm. raketmotor Sabre motoren som den kaldes ligner til forveksling en almindelig jetmotor forfra, men ligner mere en raket bagfra.
Udover Sabre motoren har de designet et genanvendeligt raket-fly til den, som kan bruges til opsendelse af satellitter, rumturister eller astronauter. Flyet er automatisk - dvs. "un-piloted" ligesom rumfærgerne jo i realiteten også er. Fordelen ved denne form for opsendelse er at de kun koster 1/10 af en normal raketopsendelse og at den vandrette opsendelse er langt mere udramatisk og risikabel end en lodret raket-opsendelse.
Princippet i Sabremotoren er at den atmosfæriske luft der suges ind forfra opvarmes og blandes med brint der afbrændes- og udstødes bagtil for at give fremdrift. Når den når en højde hvor der ikke længere er ilt nok, tilsættes ilt i det tempo der bliver behov for det, hvorefter den til sidst brænder brint og oxygen som en almindelig raket-motor. Dermed skal man medbringe- og løfte betydeligt mindre Oxygen ved opsendelsens start, og da starten erd en mest kraft-krævende,og oxygenen den tungeste del af brændstoffet, giverd et en betydelig gevinst SE MERE hos Reactionh engines Ltd
|








